juin. 02
Manu Guigou conforte sa première place des tractions
En marquant à nouveau des points à l’arrivée du Rallye Antibes Côte d’Azur, Manu Guigou occupe la sixième place du Championnat de France des Rallyes parmi des WRC et des Porsche. Le pilote de la Renault Clio R3T du Team Automeca – Florajet est en tête des tractions après cette troisième manche.
Pour Manu Guigou, le Rallye Antibes Côte d’Azur était une découverte. Et pour une première, l’épreuve s’avérait d’une rare difficulté : « Nous sommes partis sur un bon rythme avec mon copilote Christopher Guieu. Mais le parcours était très difficile à appréhender. On n’a aucun repère visuel avec beaucoup de virages cachés. Il faut rouler uniquement aux notes. »
Dès la première spéciale, Manu Guigou signait le meilleur temps des R3 avec la Clio R3T du Team Automeca – Florajet, devant les DS 3 et une Clio R3 d’ancienne génération. Il alignait les quatre premiers scratches dans la classe avant de se présenter au départ du second passage dans le Col de Bleine.
« Nous avions les bons pneumatiques pour cette boucle… Mais pas les bonnes informations ! Avant le départ, nous avons pris le pari d’une spéciale majoritairement sèche. Et la grêle est tombée, puis un énorme orage s’est abattu lorsque nous étions engagés dans la spéciale. Nous avons eu des conditions dantesques. Après une crevaison, nous nous sommes arrêtés pour changer la roue. Puis il a fallu se battre contre la buée qui envahissait le pare-brise. Et nous avons crevé une seconde fois ! »
Parti 40 minutes plus tard, ses principaux concurrents profitaient de bien meilleures conditions et signaient les meilleurs temps devant les WRC !
Tombé au 71e rang, Manu Guigou repartait à l’attaque pour conquérir quelques points au championnat. Encore au-delà du top 10 de la catégorie R3 au départ de la seconde étape, il signait un nouveau meilleur temps en R3 dans Col de Braus et était encore le plus rapide des pilotes des Renault Clio dans le Turini. A l’arrivée, il marquait les points de la septième place du R3 avec neuf des onze meilleurs temps en Clio et cinq en R3.
« Je suis forcément déçu », reconnaissait Manu. « Nous avions bien préparé cette nouvelle épreuve. Mise à part une seule spéciale, tout s’est parfaitement passé. Ce sont les aléas de la course, mais nous avons eu le temps de nous faire plaisir. J’ai pu aussi comparer mes temps dans le Col de Bleine aux références des années passées. La Renault Clio R3T équipée en pneus Michelin est vraiment très rapide. J’ai aussi été en mesure de travailler pour le Rallye du Rouergue en peaufinant les réglages de la voiture avec l’expertise de Jean-Michel Astier et les conseils de Dorian Boisdron – Renault Sport. »
Après cette troisième épreuve, Manu Guigou compte 37 points en Championnat de France, juste derrière un top 5 composé de pilotes de WRC et de Porsche.
Bruno Riberi en tête du Junior !
Engagé en 208 Rally Cup avec le Team Automeca – Florajet, Bruno Riberi attendait le départ du Rallye Antibes Côté d’Azur avec impatience. Appliqué sur la gestion des pneumatiques, il pointait au sixième rang de la catégorie après huit spéciales. Sa régularité payait en fin de rallye. Avant la dernière boucle, il était déjà revenu sur le podium provisoire et arrachait la deuxième place dans la toute dernière spéciale. Il signait ainsi sa première victoire dans le classement Junior et s’emparait de la deuxième place de la 208 Rally Cup avant la prochaine épreuve, sur la terre de Langres.
Dès la première spéciale, Manu Guigou signait le meilleur temps des R3 avec la Clio R3T du Team Automeca – Florajet, devant les DS 3 et une Clio R3 d’ancienne génération. Il alignait les quatre premiers scratches dans la classe avant de se présenter au départ du second passage dans le Col de Bleine.
« Nous avions les bons pneumatiques pour cette boucle… Mais pas les bonnes informations ! Avant le départ, nous avons pris le pari d’une spéciale majoritairement sèche. Et la grêle est tombée, puis un énorme orage s’est abattu lorsque nous étions engagés dans la spéciale. Nous avons eu des conditions dantesques. Après une crevaison, nous nous sommes arrêtés pour changer la roue. Puis il a fallu se battre contre la buée qui envahissait le pare-brise. Et nous avons crevé une seconde fois ! »
Parti 40 minutes plus tard, ses principaux concurrents profitaient de bien meilleures conditions et signaient les meilleurs temps devant les WRC !
Tombé au 71e rang, Manu Guigou repartait à l’attaque pour conquérir quelques points au championnat. Encore au-delà du top 10 de la catégorie R3 au départ de la seconde étape, il signait un nouveau meilleur temps en R3 dans Col de Braus et était encore le plus rapide des pilotes des Renault Clio dans le Turini. A l’arrivée, il marquait les points de la septième place du R3 avec neuf des onze meilleurs temps en Clio et cinq en R3.
« Je suis forcément déçu », reconnaissait Manu. « Nous avions bien préparé cette nouvelle épreuve. Mise à part une seule spéciale, tout s’est parfaitement passé. Ce sont les aléas de la course, mais nous avons eu le temps de nous faire plaisir. J’ai pu aussi comparer mes temps dans le Col de Bleine aux références des années passées. La Renault Clio R3T équipée en pneus Michelin est vraiment très rapide. J’ai aussi été en mesure de travailler pour le Rallye du Rouergue en peaufinant les réglages de la voiture avec l’expertise de Jean-Michel Astier et les conseils de Dorian Boisdron – Renault Sport. »
Après cette troisième épreuve, Manu Guigou compte 37 points en Championnat de France, juste derrière un top 5 composé de pilotes de WRC et de Porsche.
Bruno Riberi en tête du Junior !
Engagé en 208 Rally Cup avec le Team Automeca – Florajet, Bruno Riberi attendait le départ du Rallye Antibes Côté d’Azur avec impatience. Appliqué sur la gestion des pneumatiques, il pointait au sixième rang de la catégorie après huit spéciales. Sa régularité payait en fin de rallye. Avant la dernière boucle, il était déjà revenu sur le podium provisoire et arrachait la deuxième place dans la toute dernière spéciale. Il signait ainsi sa première victoire dans le classement Junior et s’emparait de la deuxième place de la 208 Rally Cup avant la prochaine épreuve, sur la terre de Langres.